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Conjunto de tubo de freno hidráulico Yb / T4164-2007

Breve descripción:

La tubería soldada de doble capa tiene buena resistencia a las fugas, alto rendimiento de voladura, excelente


Detalle del producto

Etiquetas de productos

La tubería soldada de doble capa tiene buena resistencia a las fugas, alto rendimiento de voladura, excelente

reprocesamiento, excelente rendimiento antifatiga, alta limpieza interna, geometría precisa, etc. Parámetro de rendimiento: resistencia a la tracción Rm≥ 290Mpa Límite de elasticidad: Rel≥180Mpa Porcentaje de alargamiento después de la fractura: A ≥ 25% La limpieza de la pared: Residuo≤ 0.16g / ㎡.

Largo libre
La longitud de la parte expuesta de la manguera entre las dos juntas de tubería en el conjunto de la manguera en un estado recto.
Conector de manguera de freno
Además de la abrazadera, una pieza de conexión unida al extremo de la manguera de freno.
Uniones de tubería conectadas permanentemente
Las juntas de tubería conectadas se ensamblarán mediante aplastamiento o deformación por extrusión en frío, o las juntas de tubería de casquillos y casquillos dañados se reemplazarán cada vez que se vuelva a ensamblar la manguera.
ráfaga
Una falla que hace que la manguera de freno se separe de la junta de la tubería o tenga fugas.
Conector de tubería de vacío
Se refiere a un conducto de transmisión de vacío flexible:
a) Es un conector entre tubos metálicos en el sistema de frenos;
b) No se requieren juntas de tubería durante la instalación;
c) Al ensamblar, su longitud sin apoyo es menor que la longitud total de la pieza que contiene la tubería metálica.
Condiciónes de la prueba
1) El conjunto de manguera utilizado para la prueba debe ser nuevo y debe estar envejecido durante al menos 24 horas. Mantenga el conjunto de la manguera a una temperatura de 15 a 32 ° C durante al menos 4 horas antes de la prueba;
2) Para el ensamblaje de la manguera para la prueba de fatiga por flexión y la prueba de resistencia a baja temperatura, todos los accesorios, como la funda de alambre de acero, la funda de goma, etc., deben retirarse antes de ser instalados en el equipo de prueba.
3) A excepción de la prueba de resistencia a altas temperaturas, la prueba de resistencia a bajas temperaturas, la prueba de ozono y la prueba de resistencia a la corrosión de la junta de la manguera, se deben realizar otras pruebas a una temperatura ambiente de 15-32 ° C.

El conjunto de manguera de freno hidráulico se compone de una manguera de freno y una junta de manguera de freno. Existe una conexión permanente entre la manguera de freno y la junta de la manguera de freno, y la conexión se realiza por arrugado o extrusión en frío de la parte de la junta con respecto a la manguera.


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