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Manguera de freno trenzada

Breve descripción:

1) Amplio rango de uso de temperatura: -200 ~ + 250 centígrados;
2) Resistencia a casi todos los productos químicos corrosivos;
3) propiedades antiadherentes;
4) Coeficiente de fricción muy bajo;
5) No inflamable;
6) Excelentes propiedades eléctricas;
7) Buenas propiedades mecánicas;


Detalle del producto

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El PTFE tiene una fuerza excepcional del enlace carb-onfluorine y un peso molecular muy alto y posee las siguientes propiedades sobresalientes:
1) Amplio rango de uso de temperatura: -200 ~ + 250 centígrados;
2) Resistencia a casi todos los productos químicos corrosivos;
3) propiedades antiadherentes;
4) Coeficiente de fricción muy bajo;
5) No inflamable;
6) Excelentes propiedades eléctricas;
7) Buenas propiedades mecánicas;
8) Larga vida sin problema de envejecimiento.

1) Estructura de la manguera de freno trenzado de acero inoxidable: el interior de la manguera es de PTFE o nailon, la capa intermedia de la manguera está trenzada con acero inoxidable, la capa de salida de la manguera es de PU o PVC, a prueba de explosiones y a prueba de grietas.
2) COLOR de la manguera: ROJO, AZUL, AMARILLO, VERDE, transparente, negro, etc.
3) La manguera trenzada de acero inoxidable se utiliza para el sistema de frenos hidráulicos para automóviles y motocicletas.
4) Tamaño de la manguera de freno SS: 3,2 mm x 7,5 mm
5) Estándar de manguera de freno SS: SAE J1401
6) MANGUERA DE FRENO SS Presión de ruptura: 69Mpa para núcleo de manguera de PTFE, 49Mpa para núcleo de nailon

Mejore el rendimiento y la sensación de los frenos del vehículo con las líneas de freno trenzadas de acero inoxidable que cumplen con DOT. Las líneas de freno trenzadas de acero inoxidable brindan una respuesta de pedal más rápida, firme y consistente al mantener una presión de freno constante. Además, las líneas de acero inoxidable proporcionan una modulación de freno de precisión, especialmente durante el umbral de frenado. La mejora en la sensación del pedal es más dramática en vehículos más antiguos donde la línea de goma de fábrica puede haberse ablandado e hinchado debido a la edad.
Las líneas de freno consisten en una línea interna de PTFE (comúnmente conocida como teflón) que transporta el líquido de frenos, que luego se cubre con una capa de trenza tejida de acero inoxidable. El tubo de PTFE es muy resistente a la expansión bajo presión y no se degrada por la exposición al líquido de frenos.
El acero inoxidable trenzado proporciona soporte para el PTFE y el tejido es extremadamente duradero frente a impactos accidentales y abrasión. A continuación, la manguera trenzada de acero inoxidable se recubre con una cubierta de PU transparente resistente a la abrasión para una máxima protección contra rozaduras y los dispositivos de alivio de tensión refuerzan los terminales. Hay una variedad de accesorios de extremo disponibles para satisfacer la mayoría de las necesidades de las aplicaciones. Todos los accesorios están diseñados para un ajuste y durabilidad adecuados. Todos los soportes y sujetadores necesarios se incluyen con cada kit de línea.


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